 |


 |
|
 |
 |
 |
 |
Завтра мы начнём убивать вас, россияне.
Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны.
Аннушка уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.
В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.
Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.
Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига ветра.
Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.
Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.
Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу" конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.
И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.
Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.
Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ полётов)
P.S. К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите! За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте. Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |


 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 Mac Book Pro (mid-2010) c установленным OS X Lion (последняя на данный момент) и следующими характеристиками: 2.66GHz MacBook Pro (MC373) Enclosure Precision aluminum unibody Processor 2.66GHz Intel Core i7 L3 cache 4MB shared Memory 4GB (two 2GB SO-DIMMs) of 1066MHz DDR3 SDRAM; supports up to 8GB Hard drive 500GB Serial ATA; 5400 rpm Slot-loading optical drive 8x SuperDrive (DVD±R DL/DVD±RW/CD-RW) Graphics Intel HD Graphics5 and NVIDIA GeForce GT 330M with automatic graphics switching Graphics memory 512MB GDDR3 Video iSight camera; Mini DisplayPort output port with support for DVI, VGA, dual-link DVI, and HDMI Display 15.4-inch (diagonal) LED-backlit glossy widescreen display, 1440-by-900 resolution Expansion One FireWire 800 port (up to 800 Mbps), two USB 2.0 ports (up to 480 Mbps), SD card slot Audio Stereo speakers with subwoofers, omnidirectional microphone, Networking 10/100/1000BASE-T (Gigabit) Ethernet Wireless AirPort Extreme Wi-Fi (based on IEEE 802.11n specification)2; Bluetooth 2.1 + EDR (Enhanced Data Rate) Hardware accessories 85W MagSafe Power Adapter, AC wall plug, power cord
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |

 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Для начала цитата: Интернет-портал «Рамблер» и компания «Гностик» объявляют о начале сотрудничества по развитию возможностей поиска. В результатах поиска «Рамблера» появились справочные сервисы, конвертеры и калькуляторы проекта <вот здесь должна идти барабанная дробь> WhoYOUgle.!!!!!!
С помощью конвертеров и справочников WhoYOUgle поиск «Рамблера» теперь умеет <bla-bla-bla>. На все эти запросы «Рамблер» отвечает непосредственно в результатах поиска. Я считаю - отличная инициатива. А главное - великолепное название сервиса, обеспечивающее мгновенное продвижение продукта на российском рынке.
Считаю необходимым внедрение в лексикон неологизмов: поWhoYOUgl-ю, наWhoYOUgle, стоWhoYOUgl-ов тебе в панаму, и так далее.
Правда, не раскрыта тема употребления предлогов. В частности, не ясно, как будет правильно: иди на WhoYOUgl-и, или иди в WhoYOUgl <и там посмотри, например>...
http://www.3dnews.ru/software-news/v_poisk_iramblerai_vnedreni_servisi_whoyougle

|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |

 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
... до того, что я стал постить, в основном, объявления о продаже... Ну так вот. Продается, значит, Форд Фокус, 2007 г.в., с пробегом чуть более 35 тык. Супер тачка, 2-х литровый движок, автомат, литые легкосплавные диски 16R (типа радиус в дюймах), музыка там, подогрев всего-чего-только-можно, курсовая устойчивость, АБС еще, парктроник, все дела, плюс всякая фигня по-мелочи. 3х дверный хэтч-бэк, смотрится лучше всех (остальных фокусов, само собой). Цвет - темно-синий металлик ("джинс" на фордовском диалекте), что тоже очень нефигово. Отдам в хорошие руки за хорошие деньги. Вот. (слово "вот" использовано для придания данному объявлению законченного вида) PS. чуть не забыл! первому покупателю - комплект зимних колес на зимней резине в придачу! Current Mood: cheerful
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |



 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
12-го июня первый раз попытались зайти в модный нижегородский клуб "Мило". Получилось презабавно... Сразу должен отметить, что самоцелью попадание в данное заведение никак не являлось, ибо шли мы туда к двум коллегам с работы (один из которых иностранец), которые позвонили, и предложили присоединиться. Однако ... На входе в ТЦ Этажи, где, собственно, данный клуб и расположен, я (как последний входящий среди Нади, ее сестры, и меня) был остановлен не вполне внятным вопросом со стороны двух молодых людей, стоявших за стойкой, и, судя по всему, олицетворявших собой институт "фейс-контроля" в данном заведении. Решив, что речь идет о приобретении входных билетов, я поинтересовался,, не здесь ли нам надо приобрести билеты. Дальнейшая беседа развивалась преинтереснейшим образом: - да, здесь, но я не уверен, что вы можете пройти в клуб. - а что может послужить препятствием? - вас нет в списке гостей <хотя имена никто не спрашивал>. У вас забронирован столик? - нас скорее всего ждут... А что, обязательно должен быть столик? - да, или вы должны быть гостем клуба - а что, мы не похожи? - нет - а клуб настолько серьезен, что просто так войти нельзя? <в сторону> Надь, у Жени (коллега) забронирован столик? - молодые люди, вы не можете войти в клуб. - (Надя): да, Женя говорит, что столик есть - вот видите - вам отказано в посещении клуба - почему? - к посещению клуба надо готовиться заранее - так а войти-то все-таки почему нельзя? - это частный клуб, мы не объясняем причин отказа... Фотография молодого человека, представившегося Павлом, (и отказавшегося назвать свою фамилию) приведена ниже.  Вообщем, секунд через 15 нам стало смешно, и мы ушли... Потом наш коллега пытался выяснить, в чем же все-таки дело, оказалось, что я, как бы, по мнению фейс контроля, назвал этот клуб "говенным" (ладно бы "хреновым", или "отстойным", эти слова хотя бы проскальзывают в моей речи время от времени, но "говенным"?!) Итог: вместо похода в клуб в торговом центре ("Мило"), мы попали в клуб в подвале ("Бессонница"). Правда, пришлось подождать, пока зарубежный коллега сумеет сбежать от нижегородок, падких до английской речи, и окруживших его плотным кольцом... На самом деле, действительно смешно. В клубы я захожу нечасто, и за последние полгода я успел побывать всего в 3-х: - один в Лас-Вегасе (TAO Nightclub) - еще один Монте-Карло (не помню какой, но рядом с Le Meridien Beach Plaza) - и в "Мило" меня не пустили :) Current Mood: surprised Current Music: Alanis Morisette - Ironic
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |

|
 |
|
 |